老司机驰骋在日本：换领日本驾照全攻略！(吐血整理）

在日本工作、生活过一段时间的朋友们会有这样一种感受：虽然日本的公共交通发达，但因为线路、换乘点太多，有时候一不留神就会下错站、坐错车。要是有急事再遇上通勤高峰，那肯定就耽误了。于是，能在日本自驾就成了许多朋友们当前最迫切的需求了。

如果在日本直接新考驾照的话，一是费用不低，二是也存在可能不会一次考过的情况（想想在国内考C1、C2驾照也不是每个人都一把过）。所以作为一个「老司机」，想要获取日本驾照最简单的方式就是——利用中国驾照来换领日本驾照（外国運転免許証）。

简单4步就能换取日本驾照！

当然贴心的小编也为大家整理了正式考试时会遇到的考试项目以及正确操作：

1.检查及上车

a.上车前需要绕车一周检查车况，还要弯腰查看车底是否有障碍物，最后绕到右侧开门上车（再次提醒注意日本是右舵驾驶）。开车门前要先「大幅度」扭头观察后方，确保开门时不会与后方行人、车辆发生碰撞。上车后的关车门分为两个阶段，先回头往后看确认无障碍后虚掩车门，在确定没有夹到东西后再用力关上，并锁紧车门。

b.上车后和国内的大路考一样，先调整座椅、方向盘位置，系好安全带，确认手刹和p档，调整三面后视镜。

c.结束后跟考官大声喊出「確認終わりました」（确认完毕）后，听考官的指令进行下步操作。

2.试开

在正式考试前，可以有一次试开，其实就是绕一小段路，用来熟悉车感、过路口、转弯、座椅、后视镜的位置合适等等，这段试开的路程不计分。

3.开始考试

a.发车

启动车辆，并踩住刹车、挂d档、随即松手刹。确认后视镜（左后视镜→车内反光镜→右后视镜→右回头确认）。这里小编要着重提醒一下，一定要回头！动作幅度可以夸张一点，实际作用是查看后视镜的死角有没有行人或非机动车，确保在接下来的行驶过程中不会碰到他们。启动车辆后等待下一步的考试指令。

b.直线行驶

小tips：保持车身距离左交通线有50-80cm的距离，这和国内的保持车身在马路中间有一点点的不同。在日本开车是必须靠左行驶的，如果遇到同方向双车道时，必须在左道行驶，目的是方便右侧的车辆能顺利超车。车速需达到35-40km/h，考场上的路段都不会太长，所以为了能达到相应的车速，一到考试路段上就要马上加速，以免错失最佳加速时机。

c.转弯、变道

由于日本是靠左行驶，所以转弯和变道都和国内要反着来，不过其实把握一个原则就很简单了——左转转小弯，右转转大弯，转向时要二次确认（完全就是把国内的驾驶习惯镜像化）。

还有一些小细节，比如说左转要求距离左路肩30cm左右，相当于紧贴白线行驶（防止有行人从中间乱穿）。右转则要转大弯，既不能太直也不能太急，必须要保证车辆转过去之后车能自然偏左行驶。转弯和变道都一样，先打灯，然后看相应后视镜确认、贴线，再次看后视镜确认，最后再变道。注意在变道打灯前车要有一定的提速。

d. 急转（Z字路）和S路

Z字路有一点技巧，车前盖边缘和路肩重合的时候打方向。S路的话和国内差不多，通过时一定要放慢车速。但要记住，一旦车辆压过路肩没踩刹车的话，直接淘汰。

e.通过路口

无论通过何种路口，都要在通过前确认左、右两边的路况，并且一定要扭头，甚至往前探身，动作幅度要明显。过路口时要避让左向来车，避让不是放慢车速！而是只要在视线范围内左边方向有来车就必须停车，等对方过去才能继续行驶，不过右向来车不用管。切记！左方若来车还继续驾驶的属于危险驾驶，会被直接淘汰。

f.停车

通常是左侧停靠，打左转向灯、回头确认、贴马路边沿缓慢停靠。挺稳后拉手刹、挂p档、关转向灯、熄火。不要以为到这里考试就结束了！！！下车前的操作也是要注意的：解开安全带、回头看右后方（切记整场考试的注意四周行人和车辆的动作一定要做的明显！），确认没行人和车辆后再开门下车。

相关资料来源：

[1].外国免許からの切り替え（警視庁）：www.keishicho.metro.tokyo.jp/menkyo/menkyo/kok   ugai/kokugai05.html

[2].

外国驾照更换日本驾照（中文）：www.keishicho.metro.tokyo.jp/menkyo/menkyo/kokugai/kokugai05.files/ch.pdf